隔音墙结构设计的标准

时间：2018-08-18 作者：apfanghai 点击量：

　　随着社会的发展,随着噪声污染压力的增加,城市高架桥交通日益发展,车辆的噪声污染也越来越严重.现代医学已经证明,噪音不仅危害人类健康,而且严重影响人们的正常生活和工作.因此,控制车辆的噪声,建设高架桥的隔音屏障已成为亟待解决的问题.这个城市的高架桥正面临着这一部分的问题.我们的高架桥音障制造商很幸运,为城市建设做出了贡献.

　　高架道路的声屏障由钢结构柱和声屏障两部分组成.垂直柱是主力分量.隔音屏障是隔音和吸收元件.通过高强度弹簧夹固定在H柱槽内,形成高架桥路的隔音屏障.架空桥梁隔音板采用中心透明材料保温板,透明材料为丙烯酸透明板、5+5增韧玻璃、PC耐久板、阳光中空板,材料成本远高于金属隔音板.

　　因为声音比光的长度长,所以声音传播路径和直线传播之间的差异很大.在音障的边缘之外,声源发出的声波可以达到一条直线,叫做海龟b.

　　音障结构设计应符合国家有关标准.声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求来确定.声屏障结构的设计应考虑自身重量、风荷载、列车脉动等荷载.在使用过程中,应将声障的设计荷载按照同时作用的最小概率进行综合,并根据最不利的情况进行设计.

　　噪声控制的标准是在各种条件下,根据各种不同的目的来判断允许的噪声级标准.评价的标准是人们对振动的耐受性、在强噪声下听力损伤的危险性、在噪声下可靠的语言通信、各种建筑物允许的噪声水平以及居民对噪声的反应.

　　因此,我们应该从两个方面考虑驾驶员和附近居民的不同需求来实施色彩选择.从员工的角度来看,高速声障的颜色会影响员工的心理,如蓝色绿色令人耳目一新,选择高速声障的颜色应该与周围的环境融合,仿佛绿色的可以融合高速绿带,所以高速的建设的背景应该考虑音障.

　　但是,也可以考虑到工作人员的视觉疲劳,基本的中性到灰色的颜色可以降低声障的突兀声音,在颜色时选择中性和柔和的色调.因为高速声障面临的不同的人有不同的需求,高速音障,附近的居民的立体颜色声障应该减少抑制抑郁的感觉,试着融入周围的景观尽可能多.

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